全國首個“變電站+充電站”站點在深（shēn）圳建成

    隨著電（diàn）動汽車數量的不斷（duàn）增多，充電（diàn）樁（zhuāng）的數量需求也不斷增大。在寸土寸金的一線城市，如何充分利用土地資源，滿足大城市充電需求，南方電網提出了新的解決方（fāng）案。

 

    近日，南方（fāng）電網公司在深圳建設（shè）的全國首個“變電站+充電站”站點（diǎn）——蓮花山充電站投運。該充電站位於深圳市福田區，緊鄰110千伏蓮花山變電站，占地麵積3192平方米，總投資968萬元，有9個60千瓦快速直（zhí）流充電樁、41個42千瓦快速交流充（chōng）電樁，可滿足（zú）1200輛電動汽車的快（kuài）速充電需求。

 

    “變電站+充電站”模式（shì）開展充電基礎設施建設，不僅能充分（fèn）利用土地資源，深挖現有變電站（zhàn）土地及供電容量潛力，也降（jiàng）低了投資成本及投資（zī）風險。該（gāi）模式相對於單純的充電站模式，能夠更好地滿足人們不同（tóng）充電速度需求。下一（yī）步，南方電網公司還將探索在變電（diàn）站樓頂和地下建設（shè）充電（diàn）設施。

 

    深圳采用“變電站+充電站”的模式可謂是全球首例，理論上可以在其他城市得到複製推廣，類似的模式還有路燈充電樁，上海（hǎi）已經在試運行。

 

 

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