KDZD蓄電池檢測儀為東風本田汽（qì）車服務

     11月10日，武（wǔ）漢凱（kǎi）迪正（zhèng）大電氣有限公司為（wéi）東（dōng）風本田汽車（chē）有限公（gōng）司提供蓄電池檢測設備KDZD係列，協助新汽車電瓶質量的篩選！

     國際（jì）上，蓄電池利用與開發是每個廠家的希望。在汽車界各大汽車廠家絞盡腦汁研發新能源汽車，蓄電池作為儲存電能（néng）的優質（zhì）“倉庫”，有穩定的（de）電壓輸出，大容量的儲存，製造成本低等優勢，廣泛被汽車廠（chǎng）家選擇。那麽，電（diàn）池的選擇卻困擾著很多（duō）人（rén）！劣（liè）質電池、不合格電池、翻新電池等等。作為蓄電池（chí）檢（jiǎn）測儀器的（de）廠家武漢凱迪正大電氣（qì）有限公司帶您（nín）了解電池。 目前，國內對（duì）閥控鉛酸電池的維護一般是檢查電池的浮充電壓，實踐證明，電壓與容量無相關性，因為電（diàn）壓隻是反映電池的（de）表麵參（cān）數。

     內阻的測試（shì）已被廣泛應用於電池的日常維護而取代過（guò）去的（de）電壓檢查法。因（yīn）為內阻是反映電池內部（bù）的參數，電池的內（nèi）阻已被公認是準確而快速的（de）判斷（duàn）電池健康狀況的重要參數。 (參閱IEEE std 1188—1996)。 關於內（nèi）阻與容量的結論是：當電池的內阻大於（yú）初始值(基值) 的25％時，電池將無法通過（guò）容量的測試。當電池的內阻大於初（chū）始值 (基值) 的2倍時，電池的容量將（jiāng）在其（qí）額定（dìng）容量的80％以下（xià）。 KDZD802蓄電池內阻測試儀是快速準確測量（liàng）電池運行狀態參數的數字存儲式多功（gōng）能便攜式測試儀器（qì）。該儀（yí）表通過在線測試（shì），能顯示並記錄（lù）一節或多組電池電壓、內阻、阻抗等電池重（chóng）要參數，精確有效地判別電池優（yōu）良狀況，並可與計算（suàn）機及專用電池（chí）數據分析軟件一起構成智能測試設備，進一步跟蹤電池的衰變趨（qū）勢，並提前報警，以利於工程技（jì）術及管理人員（yuán）酌情處理。

     東風本田汽車有限公司是由東風汽車集團股份有限公司出資（zī）50%、本（běn）田技研工業（中國）投資有限（xiàn）公司出資10%、日本本田技研工（gōng）業株式會社出資40%共同組建的整車生產經營企業。公司成立於2003年7月16日，注冊資本5.6億美元，公司擁有（yǒu）員（yuán）工超過7000人，目前共有兩個（gè）生產工廠，其中一工廠占地麵積69萬平方米，建築麵（miàn）積31萬（wàn）平方米，二工廠占地麵積105萬平方米，建築麵積35萬平方米。公司擁有具備強大研發技術力量的（de）研（yán）究開發中心，以及衝壓、焊裝、合成（chéng）樹脂、塗裝（zhuāng）、發動（dòng）機（jī）鑄造、機械加工、發動機裝配及汽車（chē）總裝等高新工藝生產車間。

     2004年4月1日，東風Honda第一工廠投產（chǎn），現已形成24萬台生產規模。2012年7月10日，東風Honda第二工廠投產，按一次規劃，分期實施（shī）的原則，第二工廠整（zhěng）體規劃年產（chǎn）量24萬（wàn）輛，一期建設規模年產10萬輛/年，後（hòu）期（qī）將逐步擴大產能，兩個工廠整體產能將最終提升至48萬輛/年（nián）。

     公司自成立以來，陸續導入Honda運動型多（duō）功能車CR-V（思威）、中級（jí）車CIVIC（思域）、高端運動型轎車SPIRIOR（思鉑睿）、自主品牌車型CIIMO（思銘）、高（gāo）端（duān）MPV Elysion （艾力紳（shēn））、混合動力車INSIGHT（音賽特）、新概念轎（jiào）車JADE（傑德）。

     以夢想作為（wéi）公（gōng）司發展的（de）源動力，東風Honda秉承“以人為（wéi）本 三個喜悅”的企業理念（niàn），積極開展各項文化、體（tǐ）育、科技及公益活動（dòng），努力成為“社會期（qī）待存在的企業”。

     東風Honda以“信念（niàn） 突破（pò）遠界”作為品牌理念，將（jiāng）始終遵（zūn）從中國（guó）汽（qì）車產業發展政策，為成為QCD具有國際競爭力，與社（shè）會、環境和諧共 存的大型乘用車企業而不斷努（nǔ）力。