詳解（jiě）變壓器換（huàn）油處（chù）理工（gōng）作

      變壓器油作為變壓器絕（jué）緣和（hé）冷卻的重要介質，其質地的好壞直（zhí）接關係到變壓（yā）器的安全穩（wěn）定運行。隨著油（yóu）質分析技（jì）術的提高，變壓器油中（zhōng）的汙（wū）染而使介損升高已成為人們關心的問題。在（zài）基（jī）建施工中，由於變壓器到現場進行油化檢測後發現油介損偏高，需要現場換油的（de）成功經驗簡介如（rú）下： 

  1、變壓（yā）器的現場驗收及常規處理，一般情況220kV變壓器為充氮或充油運（yùn）輸（shū）兩種方式，而110kV變壓器普遍為充油運輸。變壓器及（jí）補充油運抵現場後，應盡快著（zhe）手對油樣進行檢測，按規程簡化檢查（chá）如下項目：油外觀、閃點、耐壓、水溶性酸(pH值)、酸值、微水、色譜、油中含氣量、介質損耗角(90℃)，其中對於新安裝的變壓器油的數據易（yì）引起不合格的常有：

　　(1)油微水超標，嚴重時引起油耐壓達不到（dào）要求； 

　　(2)油色譜化驗結果含有：C2H2微量或總的(某種（zhǒng）)油中含（hán）氣量偏（piān）離； 

　　(3)油介（jiè）損超標準（zhǔn）(>0.7％)，而原因常不明（míng）。 

　　在現場（chǎng）安裝施（shī）工中，前兩項原（yuán）因較明顯，也容易處理。微水超標可（kě）以采用真空濾油機加熱循環，再輔以板式濾（lǜ）油機過濾使油脫水和過（guò）濾雜質，經過二（èr）次循環後，可以（yǐ）達到（dào）標準。油中含有微量乙炔(C2H2)或含氣量偏高，現也可采用1台或2台串聯真空濾油機加熱過（guò）濾循環，能在較短（duǎn）的時間合（hé）乎要求。而第3項（xiàng）油介質值超標，就很難用常規處（chù）理的方式來處理。在主（zhǔ）變本體的試驗中，有（yǒu）時也會伴隨出現線圈絕緣電（diàn）阻偏（piān）低，直流泄漏值增（zēng）大，線圈對地的介質（zhì）損耗偏大，因油介損的偏高而使主變整體絕緣變壞；為了徹底處理主（zhǔ）變的絕緣油介損偏高，保證設備的安全運行（háng），施工（gōng）單位和生產運行部門（mén）均采用更換變壓器油的方式來進行（háng）。 

  2、變壓器換油前的準備工作：(1)變壓器換油前應製訂換油過程的工藝流程；　　

    (2)準備排注油工作的設備，如真空濾油機、壓力（lì）式（shì）濾油機、油罐、真空泵（bèng）、小油泵及相應表計； 

　　(3)聯係高純氮氣(99.99％)，110kV主變壓器3～5瓶，220kV變壓器6～8瓶，並事先倒置24h，排淨氮氣瓶內的凝露水； 

　　(4)主（zhǔ）變（biàn）鍾（zhōng）罩起吊的機械（xiè）設備、工器具，做好防雨、防火（huǒ）的措（cuò）施（shī）。 

  3、排油前從試驗結果上看（kàn），若（ruò）油介質小（xiǎo）於2％，本體排油油介損>0.7％按國（guó）標或廠方規定抽真空充幹燥氮氣0.02－0.03MPa抽真空排氮破真（zhēn）空本體（tǐ）底部殘（cán）油化驗油介損值跟蹤抽真空注油（yóu）破真空補油及掃尾工（gōng）作清理底部（bù）殘油油介（jiè）損<0.7％油數據合（hé）格（油介損<0.5％）清理本體殘（cán）油（yóu）衝（chōng）洗主變本體（tǐ）廠家發新油（含衝洗油）在現場可采取的方法為直接（jiē）排油，如果油介損（sǔn）較（jiào）高，則應事先考慮用吸附（fù）或其他方（fāng）式降低油介損，再進行排油、換油工作。 

　　排油（yóu）及衝洗工作，一般在現場新安裝的主（zhǔ）變壓器與吊鍾（zhōng）罩及本體芯部檢查結合一起（qǐ）進（jìn）行，以減少重複工作（zuò）量。整個工序對天氣的要（yào）求（qiú）較（jiào）高，按規程、鐵芯暴露在空氣中的時間不應超過下列規定： 

　　(1)空氣（qì）相對濕度不超過（guò）65％時為16h； 

　　(2)空氣（qì）相對濕度65～75％時為12h； 

　　(3)空氣相對濕度大於75％時（shí），不宜進行。 

　　本體油排（pái）幹（gàn）淨後，如需進（jìn）行吊罩（zhào）檢查芯部，則在吊（diào）罩後進行（háng）衝洗。如無需進行（háng）吊罩檢查，則盡量打開大（dà）多數（shù）安裝孔，人（rén）孔悶板、再衝洗。衝洗和（hé）清（qīng）理的部（bù）位，主要是：衝洗（xǐ）鐵芯（xīn）、油道、線圈（quān）、絕緣件、油箱壁以及一些死角。衝洗的順序，應從上到下進行，以使油（yóu）能充（chōng）分浸透芯部的（de）絕緣件（jiàn）等，並帶出鐵芯、油道、線圈、絕緣件等的表（biǎo）麵附著油，該工序應進行2～3次，間隔宜30min以上，同時對底部的放油管（guǎn）、殘油進行清理，盡量吸幹殘油。衝洗（xǐ）油的設（shè）備應用真空或（huò）壓力式濾油機，再配合小油泵（bèng）進行。對（duì）於（yú）線圈外側加有圍屏的結構應盡可能拆除圍屏，衝（chōng）洗線圈。衝洗工（gōng）作完成後，應擦幹箱壁及本體底部殘油，並放盡衝洗用油（yóu）。 

  4、抽真空充氮和靜滴及檢測，衝（chōng）洗工作和鍾罩回（huí）裝後，即應（yīng）在規定的時間內進行抽真空工藝，真空表一般裝在變壓（yā）器頂部（bù），同時安（ān）裝（zhuāng）上充氮（dàn）裝置，如取變（biàn）壓器底部殘油(衝洗油和原油混合)，進行油（yóu）介（jiè）損測試，如果殘油介損與衝洗油介質相比，變化不大，則說（shuō）明衝洗（xǐ）效（xiào）果良好。如（rú）殘油介（jiè）損與衝洗前的油介損較接近，則說明本體內仍存（cún）有較多的（de）受汙染（rǎn）油，應（yīng）采用繼續抽真（zhēn）空排氨→破真空→衝洗→排油程序進行。一般殘油介損宜（yí）控製在0.7％以下。 

  5、破氮和（hé）抽真空本體注油：破氮的方（fāng）式應采用真（zhēn）空泵抽出油箱內N2真空度也無需太高，再破真空，進行（háng）本體底部的（de）殘油（yóu）處理。確認已幹淨（jìng）後，封回大多數悶板以及安裝影響下一工序的（de）附件如（rú）套管、套管CT等再進行抽真空，抽真空的真（zhēn）空度及時間要求同前抽真空工藝。本體注油應在真空度達到要求後進行，變壓器油應從本（běn）體底部放油閥注油，油溫高於變壓器芯部溫度，注油速度控製在100L/min以下，當油位離變壓器箱頂（dǐng）部約100～150mm時停止（zhǐ）注油。注油過程中應始終維持著要求的真空（kōng）度，停（tíng）止注油後（hòu）要繼續抽真空110kV主變2h，220kV主變（biàn）4h，待天氣良好時破（pò）真空。

  6、破真空和補油及化驗，保持真空度時間達到要求（qiú）後，可直接破真空，並安裝其餘小附件如散（sàn）熱（rè）器、油枕等（děng）。並對油枕進行（háng）注油，油枕和散熱器注（zhù）油不可（kě）進行（háng）抽真空，但宜采用真空濾油機注油，排淨油枕和散熱器氣體，補油到位稍偏高，靜放（fàng）24h以（yǐ）上取油樣化驗，做（zuò）油化全套試驗(簡化（huà）、色譜（pǔ）、介損、微水)，並定期跟蹤有無變化。 

  7、結論：因主變壓器油受汙染後，要使變壓器芯（xīn）部所浸（jìn）漬（zì）油幾乎更換，幾乎是（shì）不可能，但通過以上油處理工藝後，我局所發現的幾台（tái）油介損超標現象均得以處理而且（qiě）效果明顯，也無繼續升高的趨勢。試驗結果，幾（jǐ）乎符合運行油≤4％的標。