聯誠集團鐵路機車變壓器／電抗器雷電衝擊試驗

　　軌道（dào）交通裝備部件研製高新技（jì）術企業株洲聯誠集（jí）團控股股份有限公司采（cǎi）購我（wǒ）司KDCJ-50kV50kV衝（chōng）擊電壓發生器測控一體,用作鐵路機車、動車組和城軌車（chē）輛結構件、通風冷卻、精密製造、新材料等的（de）先進設計、驗證、質量控製平台和高效生產線。

　　KDCJ-50kV50kV衝擊電壓試驗係統是模擬脈衝高（gāo）電壓的試（shì）驗設備。在（zài）現實（shí）生活中，脈衝高電壓是經常（cháng）可以遇到的。例如自然界的閃電打雷（léi），落雷處將會出現非常高的（de）脈（mò）衝電流和電壓，周圍也會感應出很高的脈（mò）衝電壓;又如在電（diàn）力係統中的開關設備的合（hé）切操作也會導致瞬態（tài）的脈衝電壓。這些瞬態的脈衝（chōng）電壓幅值往往在幾十千伏或幾（jǐ）百（bǎi）千（qiān）伏（fú）以上，將會導致設備損壞並危及人身安全，因（yīn）此進行（háng）衝擊電壓的試驗研究是非常必要的。另一方麵，模擬自然的雷電現象進行放電機理的研究也是很有意義的。

　　聯誠集團係國家火炬計劃企業，通過IRIS國際鐵路工業標準（zhǔn）、ISO9001、ISO14001、0HSMS18001、EN15085體係認證、獲ISO/IEC17025國家實驗室認（rèn）可。擁有國家企業技術中心、省認定企業技術（shù）中心（xīn）、軌道交通裝備（bèi）熱工技術省重點實驗室、省軌道裝備冷卻工程技術研（yán）究（jiū）中心、省複合材料工程技術研究中心、省工（gōng）業設計中心、省院士專家工作站、博士後科研流動站協作研（yán）發中心、軌道交通技術裝（zhuāng）備協同創新中心等創新平台，公司為湖南省工業企業100強、製造（zào）業50強、先後榮獲全國五一勞動獎狀、全國企業管理現代化創新成果一等獎，全國模範勞動關係和諧企業、湖南（nán）省新型工（gōng）業化一等獎（jiǎng）等榮譽。“聯誠及圖”獲評中國馳名商標。擁有持續全麵滿足鐵路裝備現代化的要求，先後完成重載（zǎi）大功率（lǜ）交傳機車和高（gāo）速動車組的多個係統和關鍵部件研發製造，已成為國內軌道交通裝備（bèi）部件行業關（guān）鍵部件供應商和區域經濟重點發展的優勢企業，是知名的軌道交通裝備部件方案（àn）提供者和製造供應商之一。

　　為了產生幅值很高（gāo）的脈衝電壓，目前仍然采用1923年（nián）發明的Marx多級回路，如圖1所示。該回路中3級電容器以並聯的方式經過高阻RL被直流（liú）電（diàn）壓源充電到電壓Uo，然後經過3級球間（jiān）隙f的同步放電被串聯起來，從（cóng）而在試品上獲得將近3Uo的脈衝電壓。雖然在實際使用中的Marx回路有多種不同的回路（lù）接（jiē）線，但基本的原理是相同的（de）。

　　衝（chōng）擊電壓（yā）試驗係統可發出（chū）各種形狀的脈衝波形，但是根據試驗研究的需要（yào），按照有關國際標準和國家標（biāo）準的規定，主要產生以下幾種衝擊電壓波形：

　　1、標準雷電衝擊波形

　　2、標準操作衝擊波形

　　3、其他特殊的衝擊電壓波形，如（rú）特種操作衝擊波等。

　　對（duì）於衝擊電壓波形，主要規定了3個基本參數來描述波形的形狀，即峰值電壓、波頭時間和波尾時間，波形的參數定（dìng）義如圖2所示

　　衝擊（jī）電壓試驗是電力（lì）設（shè）備高（gāo）壓試驗的基本項目之一，電力設備在設計、製造及修繕之後都要求進行（háng）衝擊試驗以驗（yàn）證或檢驗。常見的（de）電力設備包括電力變壓器、電力互感器、高壓（yā）開關、組合（hé）電器、避雷器、電力（lì）電纜及附件、套管及絕緣子等都要進行衝（chōng）擊試驗。

　　衝擊電壓試驗也是高壓試驗（yàn）研究（jiū）的基本項目（mù）之一，在進行絕緣配合研究、電（diàn）磁兼（jiān）容研究（jiū）及放電機理研究等（děng）許多方麵都需要進行衝擊（jī）電壓試驗（yàn）。

　　因此，衝擊電壓試驗設備有著廣泛的應（yīng）用，在（zài）工廠、研究機構及大專院校的高壓試（shì）驗室中都可以看到不同規（guī）格的衝擊試驗（yàn）設備。