甘肅電科院完成330千伏蘭新二線線路參（cān）數測試

     在傳統的輸電線路工頻參數測試中，采（cǎi）用三相自耦變和大容量隔離變壓器提供測試電源，通過電力計量用（yòng）的（de）CT和（hé）PT作電（diàn）信（xìn）號變換，最後用指針式的高精度電壓表（biǎo）、電流表、功率表測（cè）量各個電（diàn）參數，最後計算得到輸電線路工頻參數測試結果。使整（zhěng）套試驗設備體積大，重量大，需要吊車配合工作，十分不利於現場測量，而且由於測試電（diàn）源為工頻（pín）電源，極（jí）易與（yǔ）耦合的工頻幹擾信號混頻，帶來很大的（de）測量誤差，需要大幅度提高信噪比，這對電源的容量和體積又（yòu）進一步提高。

    KDXL-IV輸電線路參數測試儀能夠準確測量各（gè）種（zhǒng）高壓輸（shū）電線線路(架空、電纜、架（jià）空電纜混合、同杆（gǎn）多回架設的工頻參數（正序電容、正序阻抗、零序電（diàn）容、零序阻（zǔ）抗、互感和耦合電容等），幾乎（hū）滿足《110千伏及（jí）以上送變電基本建（jiàn）設工程啟動驗（yàn）收規程》、DL/T559-94《220-500kV電網繼電保（bǎo）護裝置運行整定規（guī）程》、《GB50150-2006》的規定要求。

    儀器采用一體化結構，內置變頻電源（yuán）模塊，可變頻調壓輸出電源。采用（yòng）數字濾波技術（shù），避開了工頻電場對測試的幹擾（rǎo），從根（gēn）本上解決了強電（diàn）場幹擾下準（zhǔn）確測量的難題。

近日（rì），電科院專業人員經過7天連續（xù）奮戰，順利完成蘭新（xīn）二線（xiàn）電氣化鐵路（甘肅段）工程7座330千伏變（biàn）電站8條330千伏輸電線路參數測試，作為KDXL-IV線纜參數測試儀的廠家，專業提供線纜參數（shù）測試儀為蘭新二線（xiàn）電氣（qì）化鐵路全線按期投運奠定堅實基礎。

　　蘭新（xīn）二線作為國家重點建設項（xiàng）目，是國內（nèi）第一個采用330千伏電壓等級供電的鐵路係統，每座牽引變通過兩回獨立的（de）330千伏線路供電，要求（qiú）大多數供電工程要在8月底完成驗收。

　　此次使用KDXL-IV線路參數測試儀檢測線路參（cān）數測試（shì）任務重，需在一周時間內完成7座變電站8條線路（lù）的測試工作，為保證工程的順利投運，電科院專業人員不畏艱難、迎接挑戰，專業人員克服戈壁灘“桑（sāng）拿（ná）”天氣影（yǐng）響，繼續發揮東麥寶750千伏工程調試突擊隊精神（shén），在現場存在多個單位交叉作業的情況（kuàng）下，嚴格（gé）遵守試驗方案製定的安全組織技術措施和（hé）工作票所列安全措施，仔細確認地刀分合狀態和線路相序的準確性，確保設備帶電試驗的安全性和試驗參數的準確性，最終測試組以高度的責任心安全（quán）、按時、順利（lì）完（wán）成了甘（gān）肅段8條線路的參數測試任（rèn）務。

　　據悉，通過測試的（de）8條線路已具備投運條件，預計於8月底至（zhì）9月初正式啟動投（tóu）運。蘭新二線電氣化鐵路牽引線路的（de）投運，將為甘肅省跨入（rù）高鐵時（shí）代邁出堅（jiān）實（shí）一步。